ｾｯﾃｨﾝｸﾞは一段落かな。
MJ#112、ﾆｰﾄﾞﾙ一番上、ｴｱｽｸﾘｭｰ2回転戻し。
この位でｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞから中速まで繋がりが良くて上も伸びてる感じ。
ｴﾝｼﾞﾝﾉｰﾏﾙで濃い目でまぁまぁ使いやすく落ち着いてるから良いかな。
もっと薄めの方がﾊﾟﾜｰﾊﾞﾝﾄﾞでのﾊﾟﾝﾁなどはあった感じだったが、こいつ夏場に回す
と熱ﾀﾞﾚしやすかったし、濃い目の方が多少冷却になったり焼けるの防止にはなるで
しょ。
まだ先もあるし、とりあえずこんな所で一旦完了にしておきましょうか。
それにしても、ｴｱｽｸﾘｭｰなんかがかなり上の回転まで影響するﾀｲﾌﾟだよな。
半回転位で全開域にまで影響してる雰囲気があるし。
まだ全開状態でﾊﾟﾗつきが残ってるのが気になる。
ｴｱｽｸﾘｭｰ半分戻して消えたかと思ったら、たまにでたりするし。
他には、多少ｴｱが足りないかｶﾞｽが追いついてない様な気もする。
ｴﾝｼﾞﾝﾉｰﾏﾙだしｴｱｸﾘｰﾅｰﾎﾞｯｸｽはそこそこ大きいし、ﾁｬﾝﾊﾞｰだけでｴｱｸﾘｰﾅｰﾎﾞｯｸｽ
容量が足りなくなるとは思えないんだが。
ﾎﾞｯｸｽの吸入口も大きいしｸﾘｰﾅｰｴﾚﾒﾝﾄも新品だし。
ｶﾞｽ不足は微妙。
ﾀﾝｸ内に錆が確実にあるしｶﾞｽｺｯｸの流れが怪しい気もするしｶﾞｿﾘﾝﾌｨﾙﾀｰも間に合わ
せの小さいのだし。
ここらの経路もある程度見直さなきゃかな。
