2stの二分岐でオイルポンプとキャブ側の二本のワイヤーは動くが、スロットルで引くメインの一本
が錆で固着して動かなくなっていた。
スロットル側のカシメの直ぐ下の被覆が割れていて、その上のゴムカバーも割れていて、ここから
水が入って錆びたか。
二分岐のアダプタの下側を外し、スロットル側と下側の両方からラスペネを吹き込んで、被覆を
抑えてワイヤーを回す様にしてなんとか固着が剥がれた。
しかし分岐のアダプタは中のプラパーツをキャブ側に抜かないとキャブとオイルポンプのワイヤー
は外れず、少しずつ動かしてプラパーツをアダプタケースの外に出し下側二本のワイヤーが外れ
た。
ワイヤーの中の錆はなかなか綺麗にならず、インジェクターで流し込んでも下から出てくる液は茶
色。
やっと綺麗になったところでワイヤにエンジンオイルを流しいれて、分岐アダプタの中にシリコン
グリスを塗って組み直し。
なんとかスムーズに動くワイヤーに修理完了。
最後に割れている外皮を自己融着テープで巻いて塞ぎ、ゴムカバーの割れをKE45で接着して補
修。
これでとりあえず使えるワイヤーになったかな。
