前週のやり残しをこなして、その後少し走ってみました。
時間が無かったので少し弄っただけだったが、その後走り出したらまた新たな所が…。
こりゃ走って直しての堂々巡りﾊﾟﾀｰﾝ突入か?w。
とりあえず中途半端に終わってたｼｰﾄ皮張替え。
ﾀｯｶｰの弾をまともそうなのに変えたら、ちゃんと刺さるようになった。
でも先週ｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞになってしまったので端の皺などが少しあったり、下のｽﾎﾟﾝｼﾞは何も
始末しないで柔らかいｼｰﾄﾚｻﾞｰを張ったので、元のﾊﾟｲﾋﾟﾝｸﾞやﾀｯｸの跡が目立ったり。
まぁ素人仕事だからこんなもんか。
次にやる機会があったらﾊﾟﾝﾁﾝｸﾞ地みたいなのを使ってみようか。
続いてｷｬﾌﾞの掃除のし直し。
走ってみるとｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞが不安定だったり、ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞからの開けにつきが悪かったり、走
りだしの低回転からの回転の上がりが悪かったり、回転落ちが悪かったりしてた。
回して走ってしまえば問題ないんだが。
最初にｷｬﾌﾞ掃除した時、穴が通ってる程度の確認しかしてなかったので、たぶんｽﾛｰか
なと。
特にﾌﾛｰﾄ側の吸い上げが怪しそうだったので、そこはもうｷｬﾌﾞ穴ﾂｰﾙで突付いて釣り糸
通してｺﾞｼｺﾞｼと掃除。
その後、ｽﾛｰのｴｱ入り口、吸い上げ、吐き出しの各部からｷｬﾌﾞｸﾘｰﾅｰを通しなおして組
み付け。
ｴﾝｼﾞﾝを掛けなおしてみると、いきなりｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞが安定したw。
ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞからの空吹かしにもついてくるし、もう少し回してみても中回転との繋がりがまと
もそうな感じ。
おっしゃ、これでｷｬﾌﾞ系も一段落したかな。
ﾄﾙｸなどは無いけど、低回転もそれなりに粘る感じだったはずだもんな。
走る機能や目立った外側はだいぶﾏｼになったので、50,60km程度近場を走ってみる事に
しました。
人間の慣らしも兼ねて。
走りなれた道で迷うことなんか無い所だが、ﾏｳﾝﾄｱﾀﾞﾌﾟﾀｰの様子を見るのにｽﾏﾎﾅﾋﾞを付
けてみたりもした。
ﾐﾗｰは初代MBに付けてたﾅﾎﾟﾚｵﾝが出てきたのでそれに交換。
さらに、ｺﾛﾅのﾂｰﾘﾝｸﾞﾊﾞｯｸﾞも載せてみた。
好調。
走り出してみると、ちゃんとｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ付近から回転がついてくるしそれなりにﾄﾙｸもある。
かなり走り出しやすくなった。
そうそう、こんな感じだw。
回転の上がりも乾いた薄い感じではなく、昔聞いた音っぽくなってきた。
それでもまだばらつき感はあるんだが。
原付二種で合法的に70km走行が可能な有料道路で車の流れにのってみる。
良い感じ。
車の流れが速く、もう少しｽﾋﾟｰﾄﾞを上げ…。
ﾅﾆこれ?、4速でﾀｺがﾚｯﾄﾞｿﾞｰﾝ超えてる。
ｼﾌﾄを上げて5速でさらに開けると、それもﾚｯﾄﾞｿﾞｰﾝを超えてｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰは90kmを軽くｵｰ
ﾊﾞｰ。
嘘つけw、登りでﾉｰﾏﾙのMBでそんなに出るわけ無いだろw。
そもそも、それでもｴﾝｼﾞﾝは回りきってない。
吹け切って伸びないのがMBだったはず。
平地で吹け切って頭打ちで、そこに加速では劣るが伸びで勝るCB50がｼﾞﾜｼﾞﾜ距離を詰
めてくるのがお約束だった。
先日のちょっと確認で伏せずにﾒｰﾀｰ85km(私有地ｸﾛｰｽﾞﾄﾞｺｰｽw)なんてのも少し変な気
がしたが、これﾒｰﾀｰがおかしい。
しかも先日より悪化してて、ﾀｺまで一緒におかしくなった。
料金所の休憩場所でｽﾏﾎのGPSﾛｸﾞを見てみたら、速度は70kmから80km少々程度だっ
た様子。
こりゃ、ｽﾋﾟｰﾄﾞで20,30km程度余計に表示される狂いみたい。
ﾀｺも数千回転はﾌﾟﾗｽされてる。
ｲﾀ車でも無さそうな凄いﾊｯﾋﾟｰﾒｰﾀｰ状態w。
どうも50km､6000回転程度まではそれほど酷くも狂って無さそうだが、そこから上が両者
とも異常。
ﾀｺの上がり方なんて、2st250ﾚﾌﾟﾘｶの低いｷﾞｱみたいな回転の上がり方の勢い。
それが3速、4速でもそんななのw。
ﾏﾛｯｼのﾌﾙﾁｭｰﾝとかじゃあるまいしw。
ｷｬﾌﾞの調子が良くなったと思ったら、新たにこんなのが出てきてしまいました。
このてって、ﾜｲﾔｰだけじゃなくﾒｰﾀｰ本体側の狂いだったりするんだったっけ?。
とりあえずﾜｲﾔｰ掃除給脂などはやってみて、ﾎｲｰﾙのｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰｷﾞｱの古いｸﾞﾘｽを脱
脂、新しいｸﾞﾘｽ給脂、ばらせたらﾒｰﾀｰをばらして、中の古いｸﾞﾘｽを掃除して新しいｸﾞﾘ
ｽ給脂とかかな。
そんなんで直ってくれると良いんだが。
そのまま走行継続。
ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞでﾀｺﾒｰﾀｰがﾀｺ踊りを始めたw。
あー、また修理箇所が増えたなぁ。
しかし横浜新道。
今は一部だが、原付が走れて二種は今では70km出せて料金所はETC対応。
原付が走れてETCとかあるのに、ﾊﾞｲｸ用ETCは原付には対応せず、尚且つ6V車にも
対応しない。
まったく変な仕組みだわ。
その後の走行は快調。
走り方にも慣れてきて、少し距離を走っても直ぐに尻が痛くもならなさそう。
でもやっぱり、無駄にﾚｯﾄﾞまで回るﾀｺとやたら速く表示されるｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰは気持ちよく
ないわ。
なんとかﾒｰﾀｰ交換じゃなくても直れば良いんだが。
鎌倉付近を走ったら、妙に古いﾊﾞｲｸが多く走ってた。
CB360T、Z2、OHCのCB750K、RZ250のｾﾊﾟﾊﾝとか。
並んだり抜いていったり対向車だったり。
何か古いﾊﾞｲｸの集まりでもあったのか?。
でも日曜の早朝だし。
顔を見ると皆懐古親父ばかりだが、人の事は言えんw。
ただそんな車両が多かったので、自分が乗ってるのを含めて少しﾀｲﾑｽﾘｯﾌﾟ気分。
鎌倉の町並みも昔から大きくは変わってないし。
その先の小坪の逗子ﾏﾘｰﾅまで。
昔高校生の頃に撮ったのと同じ様な写真を撮ってみる。
色こそ違うが、同じ様にｺﾛﾅのﾀﾝｸﾊﾞｯｸﾞを載せた写真があった。
あれ、見当たらないが何処にいったのかな。
ここもあまり変わらないよな。
