とりあえず時間もあまり無いので使用頻度順で。
ﾒｲﾝ通勤ｽｸｰﾀｰのｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰの挙動が変になってた。
たまに動かなくなったり急に動いたり。
原因は前にも一度出てて見当はついてる。
ｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰｷﾞｱのﾘｰﾃｰﾅｰ（って言うのかな?）の爪曲がり。
ﾀｲﾔ交換なんかでﾎｲｰﾙを組み付ける時、爪の噛み合ってない状態でｱｸｽﾙを締めると
曲るんだわ。
写真の物は修正済みだが、左右に出てる爪が手前側に曲ってしまう。
この爪の噛み合いが悪くなってﾒｰﾀｰｷﾞｱが回らなくなる。
噛み合いも浅めなんだよね。
修正してｸﾞﾘｽ塗って組んで終了。
出かける用事があったので朝の早いうちに作業。
汚い写真だw。
しかしこいつのﾎﾞﾄﾑﾘﾝｸは派手だよなぁ。
おかげでｴｱは入れ難い。
さらに稼動部が多いのでｸﾞﾘｽｱｯﾌﾟが面倒。
出かけて帰ってきて、また次。
うちの大きいのがﾌｫｰｸｵｲﾙを吹いた。
抜け方が急なんだよな。
夏に一度滲んだ風だったんだがその後は滲みが目立たず、先週少し近所を走らせたら
かなりｵｲﾙが抜けてきた。
買い置きのﾌｫｰｸｼｰﾙでｼｰﾙ交換。
前に交換してから何年だったっけ?。
走行距離は伸びてないので走って劣化じゃないんだよな。
XR600と同じｼｮｰﾜだったかな。
次に交換する時はそちらのｼｰﾙにしようか。
しかしこいつ、ｼｰﾙがなかなか奥に入っていかず打ち込みが大変なんだ。
ﾌｫｰｸｵｲﾙは#7.5から#10に変更。
いや、#5と#10を混ぜて#7.5を作ったりするのも面倒だからなんだがw。
ｵﾌ車っぽい柔らかい長いｽﾄﾛｰｸも良いけど、試走してみると少し固くなってしゃっきり。
ﾘｱｻｽも30ｸﾘｯｸ位で固めにしてやると悪くないわ。
今後はもう#10でいいかな。
後はﾌﾞﾚｰｷが2台か…。
腐れ○ﾚﾝﾎﾞの持病で、うちのそいつの純正ﾏｽﾀｰの車種は寒くなってくるとﾚﾊﾞｰの握り
ﾀｯﾁがおかしくなる。
変に固くなったりｴｱが入ったみたいに柔らかくなったり、また戻ったり。
純正装着の違う3台で発生してるから、たまたま外れじゃない。
ﾏｽﾀｰのﾋﾟｽﾄﾝﾗﾊﾞｰとかｵﾘﾌｨｽ臭いのははっきりしてて、ﾏｽﾀｰばらしてｵﾘﾌｨｽ掃除して
ﾗﾊﾞｰにｼﾘｺﾝｸﾞﾘｽ付けて組みなおすと治るんだが、毎年寒くなるとやってくる。
まったくﾌﾞﾚｰｷが効かなくなったりするわけじゃないんだが。
半年に一度位はｷｬﾘﾊﾟｰの揉み出しとかもしてるし。
ﾋﾟｽﾄﾝ一式交換するにも腐れ○ﾚﾝﾎﾞは純正のﾘﾍﾟｱｷｯﾄは出さんし、ｻｰﾄﾞﾊﾟｰﾃｨ?のﾘﾍﾟｱ
ｷｯﾄがまた合うｻｲｽﾞが無くて、海外通販頼りになるんだよな。
しかそれに入れ替えても、2年位しかもたなかったり････。
時間が無くてやりきれなかったので、また再来週あたりにやろうか。
来週は時間が無さそうだし。